Mazda, несомненно, является надежным и комфортным седаном среднего класса, который легок в обслуживании и долговечен в процессе эксплуатации. Несмотря на свою надежность, Mazda требует обязательного ухода. Регулярность и необходимость этого ухода четко описаны в технической документации для данного автомобиля.
Как часто двигатель Mazda требует замены масла
В процессе эксплуатации автомобиля компоненты, входящие в состав масла, постепенно исчерпывают свой ресурс и теряют свои полезные свойства. Причина этого — смешивание масла с различными загрязнителями в двигателе, такими как влага, кислоты, выхлопные газы, продукты сгорания топлива, сажа и микрочастицы металла.
Для поддержания автомобиля в хорошем техническом состоянии необходимо регулярно менять масло и масляный фильтр. Процедура замены масла — стандартный регламентный вид работ, которые производитель рекомендует проводить каждые 15 000 километров. Вместе с заменой масла выполняют замену масляного фильтра в соответствии с заводскими рекомендациями.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки, рекомендуется сократить интервал замены масла вдвое. Эти тяжелые условия включают в себя:
Высокую концентрацию пыли в воздухе;
Длительную работу двигателя на холостом ходу или медленное движение в пробках;
Длительное использование автомобиля при низких температурах или короткие поездки, когда двигатель не успевает нагреться до рабочей температуры;
Длительные поездки при высоких температурах окружающей среды;
Постоянное использование автомобиля в гористых местностях или с прицепом.
Достоинства оригинальных масел Mazda
Компания разрабатывает инновационные моторные масла, которые обеспечивают:
Исключительную термическую стабильность и надежную защиту от износа и коррозии;
Гарантированную максимальную экономию топлива по сравнению с другими продуктами;
Эффективную защиту двигателя от износа и коррозии;
Поддержание продолжительного срока службы двигателя;
Обеспечение оптимальной производительности и функциональности сажевого фильтра;
Применимость к разнообразным условиям эксплуатации.
Mazda рекомендуeт использовать только оригинальные моторные масла
Компания ООО "Рустранс-Логистик" предлагает только 100% оригинальные и высококачественные моторные масла Mazda, оптом и в розницу
Порядок действий при замене масла в двигателе Mazda
Эти работы можно выполнить в специализированном автосервисе. Однако, процесс замены масла и масляного фильтра не является сложным и может быть выполнен автовладельцем самостоятельно, при наличии необходимых инструментов и базовых навыков.
Для замены масла вам потребуются следующие инструменты и материалы:
Масляный фильтр;
Съемник или ключ для замены масляного фильтра;
Трещотка с 8-мм шестигранным шестигранником или 8-мм шестигранным ключом;
Небольшая плоская отвёртка, крестообразная отвёртка;
Масляный поддон для старого масла;
Воронка для заливки масла в двигатель;
Домкрат, подставки и башмаки для страховки автомобиля.
Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут. Прогретое масло будет течь легче и большее его количество вытечет из двигателя. После прогрева двигателя, остановите его.
Откройте капот автомобиля. Затем откройте крышку с маслозаливной горловиной двигателя, поворачивая ее против часовой стрелки.
Извлеките контрольный щуп на 5-10 сантиметров. Это важный шаг, так как снятие крышки и вытягивание масляного щупа помогут предотвратить образование вакуума и ускорить процесс слива старого масла.
Активируйте ручной тормоз и используйте башмаки, чтобы задние колеса были надежно заблокированы. Поднимите автомобиль домкратом и установите с обеих сторон на подставки. Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен и не может самопроизвольно двигаться с места.
Для доступа к сливной пробке и масляному фильтру, необходимо снять пластиковую защиту двигателя. Для этой процедуры вам потребуются плоская отвёртка, крестообразная отвёртка, а также 8-мм ключ или головка.
Наконец, снимаем пластиковую панель-лючок.
После снятия защиты, вы сможете обнаружить корпус масляного поддона, сливной болт в нем и масляный фильтр, который находится сразу за поддоном.
Чтобы начать процесс слива старого масла, поставьте поддон или емкость под сливной болт. Затем осторожно ослабьте сливной болт, вращая его против часовой стрелки с помощью 8-мм шестигранного ключа или головки. Когда болт ослаблен, аккуратно откручивайте его руками. Помните, что старое масло может быть горячим, особенно если двигатель только что работал.
Дайте маслу достаточно времени, чтобы полностью вытечь. Это может занять около 10-15 минут. В процессе, проверьте уплотнительную шайбу сливного болта. Если она кажется изношенной или поврежденной, рекомендуется заменить ее новой.
После того как старое масло полностью вытечет, аккуратно вставьте сливной болт в отверстие для слива масла и затяните его по часовой стрелке с использованием 8-мм шестигранного ключа или головки. Затягивайте болт до упора, но не слишком сильно, чтобы не повредить резьбу.
Для замены масляного фильтра, начните с того, что открутите старый фильтр против часовой стрелки. Если фильтр сидит плотно и его трудно открутить руками, воспользуйтесь специальным съемником для масляных фильтров.
После снятия старого фильтра, дайте старому маслу стечь из приемника масляного фильтра, это займет примерно 5 минут. Затем возьмите новый масляный фильтр и тщательно нанесите свежее моторное масло на его резиновое уплотнительное кольцо. Для этой цели вы можете использовать мизинец, смоченный в новом масле. Этот шаг поможет уплотнительному кольцу лучше прилегать, предотвратит утечку масла и упростит снятие фильтра при следующей замене. Удостоверьтесь, что уплотнительное кольцо предыдущего фильтра не осталось на масляном поддоне.
Теперь установите новый масляный фильтр, который был смазан свежим маслом, и закрутите его по часовой стрелке, примерно на 1/4 или 1/3 оборота, силой руки. Не перетягивайте фильтр, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и избежать проблем при следующей замене.
Проверьте, что сливной болт и масляный фильтр надежно закручены и не подтекают. После этого закройте доступ к масляному поддону пластиковым лючком. Уберите страховочные подставки, поддерживавшие автомобиль, и аккуратно опустите его, используя домкрат.
Залейте рекомендованное в инструкции количество масла. Используйте воронку, вставив ее в маслозаливное отверстие двигателя. Начните с немного меньшего количества масла, чем рекомендовано, и в процессе доливайте по мере необходимости.
Ориентируйтесь на масляный щуп для контроля уровня масла. Постепенно наливайте масло и периодически проверяйте уровень масла с помощью масляного щупа. Добавляйте масло, пока уровень не достигнет середины или чуть ниже между отметками "Max" и "Min" на масляном щупе.
После того как уровень масла достигнет требуемой отметки, закройте маслозаливное отверстие крышкой, закручивая ее по часовой стрелке.
Запустите двигатель на холостых оборотах и дайте ему поработать несколько минут. Дождитесь, пока не погаснет контрольная лампа давления масла, что означает, что система смазки прокачала масло по двигателю. После этого заглушите двигатель. Подождите несколько минут, чтобы дать маслу стечь обратно в картер, и затем проверьте уровень масла с помощью масляного щупа.
Убедитесь, что уровень находится между отметками "Max" и "Min" на щупе. Если уровень масла ниже, долейте небольшое количество масла и повторно проверьте уровень.
После завершения процедуры замены масла и проверки уровня, не забудьте зафиксировать дату, когда провели замену масла, и текущий пробег. Это поможет вам следить за регулярностью замены масла и поддерживать двигатель в хорошем состоянии.
Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе
Поддержание правильного уровня масла в двигателе является критически важным для его надежной и эффективной работы. Регулярная проверка и дозаправка масла являются обязательной процедурой. Вот почему это так важно:
Недостаточный объем масла не способен эффективно отводить тепло из двигателя;
Температура внутри двигателя начинает повышаться, что может привести к перегреву и повреждению его компонентов;
Датчики двигателя не способны предупредить водителя об этой проблеме, так как они могут реагировать с задержкой;
По мере увеличения температуры, свойства масла меняются, и оно может стать слишком жидким, теряя свою способность эффективно смазывать двигатель;
При работе двигателя на высоких оборотах, маслу может потребоваться больше времени, чтобы стечь в поддон, что может привести к недостатку масла в верхних частях двигателя. При недостатке масла, воздух может попасть в масляный насос, что снизит давление масла и приведет к масляному голоданию двигателя.
Для правильной проверки уровня масла в двигателе обеспечьте соблюдение следующих условий:
Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Маленькие наклоны допустимы, но идеально, чтобы автомобиль стоял горизонтально;
Проверку уровня масла следует выполнять на холодном двигателе. Так как масло расширяется при нагреве, проверка на горячем двигателе может дать завышенные показатели;
Двигатель должен быть выключен;
После выключения двигателя нужно подождать несколько минут, пока масло, поднятое насосом, стечет обратно в поддон.
После выполнения указанных условий, приступайте к проверке уровня масла:
Откройте капот;
Извлеките щуп для проверки уровня масла;
Протрите щуп чистой салфеткой;
Вставьте щуп обратно до упора;
Снова извлеките щуп и проверьте уровень масла;
На щупе есть две метки. Нижняя отметка соответствует уровню "MIN", верхняя отметка соответствует уровню "MAX". *Если уровень масла ниже отметки "MIN", масло нужно долить. Если уровень находится между отметками "MIN" и "MAX", это соответствует норме. Если уровень масла выше отметки "MAX", это обычно не является критичной проблемой, но если перелив значителен (например, на литр или более), лучше сливать лишнее масло.
Запросить оптовый прайс
Оставьте контактные данные, и мы вам отправим прайс-лист
