Моторное масло в двигателе играет ключевую роль в обеспечении эффективной работы мотора, поддерживая его производительность и долговечность. С течением времени масло подвергается износу и загрязнению, поэтому регулярная замена необходима. Этот процесс позволяет двигателю функционировать без избыточного износа и обеспечивает надежную защиту деталей.
Когда и зачем требуется замена моторного масла на Suzuki
Замена моторного масла по регламенту производителя проводится через каждые 15 тыс. км пробега. В российских условиях, где автомобили подвергаются тяжелым условиям эксплуатации, рекомендуется сокращение интервала замены до 10 тыс. км. Превышение установленного срока или пробега может привести к потере характеристик масла, особенно при экстремальных условиях использования или в городских условиях.
Важно отметить, что даже если автомобиль не используется, требуется замена масла раз в год. Дело в том, что характеристик масла ухудшаются из-за старения. Использование свежего и не просроченного масла важно по той же причине — масло «стареет».
Масло выполняет ключевые функции, включая защиту от износа, предотвращение перегрева и предотвращение коррозии металлических деталей. Своевременная замена масла помогает избежать серьезных проблем и продлевает срок службы двигателя.
Несвоевременная замена может привести к различным проблемам, таким как ухудшение динамики, увеличенный расход топлива, проблемы с запуском и другие неисправности. Также, возможны серьезные поломки, такие как проворот шатунных вкладышей, износ деталей турбокомпрессора и другие проблемы.
Требуется ли сезонная замена масла
Смена масла с изменением сезона обоснована при больших пробегах и в регионах с большими перепадами температурных условий. В большинстве случаев используют универсальные масла, способные поддерживать свои характеристики при различных температурах. Тем не менее в регионах с экстремальными зимними холодами или очень жарким летом может быть целесообразным использование более специализированных масел. Например, перед наступлением зимы рекомендуется использовать менее вязкие масла, что облегчит запуск двигателя при низких температурах. Летом, наоборот, более вязкие масла могут обеспечить лучшую экономию топлива. Хотя двойная замена масла может быть более затратной, сезонные масла, специально разработанные для конкретных условий, могут быть более доступными по цене, чем универсальные масла высокого качества.
Как проверять уровень масла
Порядок действий при проверке уровня масла:
Подготовка. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности с выключенным двигателем, и включен ручной тормоз. Если автомобиль только что двигался, дайте двигателю остыть. Рекомендуется подождать не менее 15 минут;
Масломерный щуп. Используйте специальный стержень, масломерный щуп, который расположен в трубке, прикрепленной к блоку цилиндров. Нижний конец щупа погружен в масло в картере двигателя. Внешний край часто имеет цветную ручку с изображением масленки, а на противоположном конце могут быть отметки L (низкий) и H (высокий) или MIN и MAX;
Измерение уровня масла. Вытащите щуп полностью, протрите его бумажным полотенцем или ветошью. Погрузите щуп в трубку, давая ему упереться в дно, а затем снова вытащите. Оцените уровень масла на наконечнике. Если масло перекрывает нижнюю отметку, но не достигает отметки MAX (высокий), то уровень масла в пределах нормы. Если масло близко к отметке MIN (низкий), требуется долить. Если уровень значительно ниже MIN, движение следует ограничить, и необходимо немедленно долить масло.
Чем опасен избыток масла в двигателе
Перелив масла в двигателе также может быть проблемой, как и нехватка. Если уровень масла превышает максимальную отметку на миллиметр или два, это может считаться нормой, и лишнее масло может быть выработано в процессе эксплуатации. Однако, если перелив составляет сантиметры, следует произвести слив излишка.
Признаки перелива масла могут включать:
Выход сизого, белого или серого дыма из выхлопной трубы.
Проблемы с запуском двигателя.
Необъяснимо увеличенный расход топлива.
Обнаружение подтекания масла.
Последствия перелива масла могут быть серьезными:
Отказ каталитического нейтрализатора из-за попадания масла в камеру сгорания и последующего выброса с отработавшими газами.
Нарушение герметичности, вплоть до разрыва прокладок и сальников, вследствие повышенного давления в смазочной системе.
Ускоренный износ свечей зажигания, масляного фильтра и насоса.
Ухудшение динамики разгона и отзывчивости педали акселератора из-за создания дополнительного сопротивления вращающегося коленвала.
Таким образом, важно регулярно проверять уровень масла и поддерживать его в пределах рекомендованных норм для предотвращения подобных проблем.
Этапы замены моторного масла в Suzuki
Если вы подумываете выполнять замену масла самостоятельно, ознакомьтесь с этой пошаговой инструкцией. В целом процедура несложная. Потребуется приобрести необходимые материалы и инструменты и следовать изложенным рекомендациям.
Потребуется следующее:
Набор шестигранных ключей (гаечные ключи, при необходимости);
Отвертка;
Плоскогубцы;
Тара для отработанного масла;
Свежее масло;
Новый масляный фильтр;
Специальная одежда и перчатки для защиты от горячего масла.
Завести ненадолго двигатель для разогрева масла
Процесс замены моторного масла начинается с прогрева двигателя. Это обеспечивает лучший отток масла при сливе. Если масло в двигателе находится в холодном состоянии, процесс слива может занять значительное время, и не всё грязное масло сольется. С другой стороны, сливание слишком горячего масла может представлять опасность обжечься. Перед началом процедуры убедитесь, что автомобиль находится на ручном тормозе.
Поднять переднюю часть автомобиля
Прогрев двигатель, нужно поднять переднюю часть автомобиля. Поднимайте машину плавно, без резких движений.
Разместите подпорки и опустите домкрат, чтобы автомобиль стоял на подпорках.
Под задние колеса установите страховочные башмаки, чтобы автомобиль не откатился назад.
Слив отработанного масла и замена фильтра
Рекомендуется выкрутить маслозаливную горловину для допуска воздуха в двигатель, чтобы масло лучше стекало. Можно также вытянуть и щуп.
Теперь, когда автомобиль поднят и надежно закреплен, требуется заглянуть под автомобиль. Чтобы получить доступ к сливному отверстию и масляному фильтру возможно потребуется снять защиту масляного поддона. Сняв защиту, модно увидеть головку сливного болта, который нужно будет выкрутить.
Расположение масляного фильтра.
Для того, чтобы снять фильтр нужен специальный инструмент, подходящий для конкретной модели фильтра. Новый фильтр закручивается руками.
Под сливное отверстие подставьте ёмкость для отработанного масла. Начните откручивать пробку ключом на 17. Когда пробка пойдет легко, оденьте перчатку и откручивайте пробку рукой. Нужно словить момент, когда пробка будет выкручена полностью и, в этом момент, отвести руку с пробкой в сторону. Такая методика позволит минимизировать контакт с горячим маслом.
Дайте маслу полностью стечь, так чтобы из сливного отверстия перестало капать масло.
Теперь подставьте емкость для отработки под масляный фильтр, т. к. из фильтра также будет течь масло. Попробуйте выкрутить фильтр рукой. Если не получается, без помощи специально подобранного съемника не обойтись.
Налейте немного масла в новый фильтр. Смажьте маслом резиновое уплотнительное кольцо фильтра.
Новый фильтр закручивается руками, без ключей и съемников. Закручивать следует до тех пор, пока уплотнительное кольцо не соприкоснется с фланцем поддона картера. После этого, добавьте еще не более 3/4 оборота.
Прежде чем закручивать сливной болт, исследуйте сам болт и металлическую шайбу. Шайбу рекомендуется заменять в любом случае, даже если она на вид без повреждений. Пробку следует заменить, если видны явные признаки износа и повреждений.
Настало время закрутить сливной болт. Затяните его ключом на 17.
Снять с подпорок и опустить автомобиль
Приподнимите авто домкратом, уберите подпорки, опустите авто на ровную поверхность.
Залить новое масло в двигатель
Постепенно наливайте необходимое количество масла через заливную горловину. Точный объем, рекомендованный производителем, обычно указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если на канистре с маслом есть мерная шкала, используйте ее для проверки уровня. После заливки дайте двигателю немного отстояться, чтобы масло равномерно распределилось. Тщательно протрите все видимые следы масла.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение нескольких минут. Это позволит маслу циркулировать по системе и обеспечит его равномерное распределение. Затем остановите двигатель и проверьте подкапотное пространство на предмет свежих масляных пятен. Убедитесь, что нет утечек как на самом двигателе, так и вокруг масляного фильтра. Если обнаружены какие-либо подтеки, следует немедленно устранить проблему.
Проверьте уровень масла щупом. Убедитесь, что уровень находится между отметками "Мин" и "Макс". При необходимости долейте масло.
После первой поездки, обычно на следующий день, повторно проверьте наличие подтеков масла и убедитесь, что их нет. Также важно ещё раз проверить уровень масла, поскольку после поездки и прокачки он может немного снизиться, что является нормальным, и, при необходимости, долейте масло до уровня. В процессе эксплуатации двигателя уровень масла может изменяться, поэтому наблюдайте за уровнем масла в первые несколько дней.
Запросить оптовый прайс
Оставьте контактные данные, и мы вам отправим прайс-лист
