На Wildberries нам вернули другую канистру Mercedes-Benz — не ту, которую Rustrans-Logistic отправлял покупателю.
На первый взгляд всё выглядело вполне обычно: знакомая упаковка Mercedes-Benz, артикул, QR-код и маркировка. Если не знать, какой именно товар был отправлен со склада, подмену можно было бы не заметить.
Слева — канистра из поставки Rustrans-Logistic, справа — возвратная канистра.
Rustrans-Logistic точно знает, какой товар был отправлен покупателю. Вернулась другая канистра.
При этом сравнивать упаковки только визуально и сразу делать вывод об оригинальности было бы неправильно.
Ранее через поставки Rustrans-Logistic проходили отдельные версии Mercedes-Benz из Бельгии, а актуальная немецкая упаковка выглядит иначе. Страна поставки, поколение упаковки и отдельные элементы маркировки могут отличаться.
Поэтому мы пошли дальше и последовательно проверили несколько признаков.
Возвратную канистру сравнили с продукцией известного Rustrans-Logistic происхождения.
Внешние различия действительно есть, однако сам по себе внешний вид упаковки ничего окончательно не доказывает.
У разных поставок могут отличаться оформление, элементы маркировки и отдельные защитные детали. Поэтому одного визуального сравнения недостаточно.
Следующий этап — QR-код на возвратной канистре.
При проверке система Mercedes-Benz показала статус Not genuine product.
На момент фиксации результата этот QR-код уже был отсканирован 1009 раз.
При этом количество сканирований нельзя автоматически трактовать как количество покупателей, канистр или случаев продажи. Это число показывает только количество зафиксированных сканирований данного QR-кода.
Результат проверки QR-кода возвратной канистры.
Далее мы сравнили канистры под ультрафиолетом.
На возвратной канистре защитный элемент выглядит иначе, чем на канистре из актуальной поставки.
Возвратная канистра Mercedes-Benz под ультрафиолетом.
На канистре из актуальной поставки Rustrans-Logistic под УФ-светом защитный элемент хорошо считывается внутри значка Mercedes-Benz.
Защитный элемент на канистре из актуальной поставки под ультрафиолетом.
Но и этот признак нельзя использовать отдельно как универсальный способ проверки. Возвратная канистра относится к другой версии упаковки, поэтому результат необходимо оценивать вместе с остальными признаками.
Мы решили проверить ещё один распространённый способ — попытаться определить продукт только по запаху.
Для этого провели небольшой эксперимент с сотрудниками.
Эксперимент показал, почему запах не является надёжным признаком.
Результат показал, насколько субъективен такой способ. По запаху нельзя достоверно установить оригинальность, происхождение или состав продукта.
Для исследования содержимого канистры необходим лабораторный анализ.
Канистра, QR-код, маркировка, ультрафиолет и запах могут дать дополнительную информацию, но ни один из этих признаков нельзя использовать отдельно как универсальный способ проверки оригинальности.
Важно смотреть на совокупность факторов и понимать происхождение товара.
Эту единицу товара мы не допускаем в продажу.
Поэтому в рамках данного случая дополнительный лабораторный анализ не проводился: товар не будет допущен к дальнейшей реализации.
Сам случай при этом хорошо показывает, почему нельзя определять оригинальность моторного масла только по запаху, QR-коду, одной детали упаковки или одному защитному элементу.
В полном ролике показываем возвратную и контрольные канистры крупным планом, проверяем QR-код, сравниваем защитные элементы под ультрафиолетом и проводим эксперимент с запахом.
СМОТРЕТЬ ПОЛНОЕ ВИДЕО →При покупке моторного масла обращайте внимание не на один отдельный признак, а на продавца, маркировку, документы и происхождение товара.
При получении дорогих заказов с маркетплейсов полезно снимать распаковку на видео. Если возникнет спор, останется запись того, какой товар вы действительно получили.
Rustrans-Logistic — импортёр. Первые руки. Честный ЗНАК.
Оптовый прайс
